北京火车为什么可以到莫斯科，北京到莫斯科火车为什么要换轨道

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北京火车为什么可以到莫斯科，北京到莫斯科火车为什么要换轨道

大家好，关于北京火车为什么可以到莫斯科很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于北京到莫斯科火车为什么要换轨道的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！为什么中国的火车进入莫斯科，要在俄罗斯换车轮？ 说到我们中国的火车，相信小伙伴们印象

大家好，关于北京火车为什么可以到莫斯科很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于北京到莫斯科火车为什么要换轨道的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！

为什么中国的火车进入莫斯

科，要在俄罗斯换车轮？

说到我们中国的火车，相信小伙伴们印象都很深刻，尤其是年龄比较大的朋友，以前出远门都是经常坐火车的，但是随着时代的发展，高铁正在逐步替代火车，而且我们中国的高铁总里程已经突破了2.8万公里，基本上各个城市之间都有了高铁，人们出行也变得更加高效和方便了，不过我们中国的高铁目前只有在国内运行，要想出国还是得坐飞机或者坐火车，在我们国家就有这么一趟火车，它专门开往俄罗斯属于国际列车，不过这趟火车驶入俄罗斯的时候就要更换车轮，这不由得让我们产生了疑问，这到底是为什么呢？

说到俄罗斯大家都很熟悉了，毕竟俄罗斯是世界上面积最大的国家，同时也是较为发达的国家，它的首都莫斯科每年都会吸引很多的中国游客前来游玩，而且大多数游客都是乘坐飞机去莫斯科的，除了乘坐飞机以外，乘客还可以乘坐火车到莫斯科，虽然速度比较慢但是性价比高，很多人可能会好奇是哪趟火车呢？它们分别为K3和K19列车，从中国北京出发，终点是莫斯科，不过火车进入俄罗斯境内的时候就要更换轮子，不然就没有办法继续行驶，难道我们中国的火车轮子质量不行吗？答案当然不是这样，其实是因为中国的铁轨宽度和俄罗斯铁轨宽度不同造成的，下面我们就一起来了解下。

我们中国的铁轨设计时采用的是国际标准宽度，即1435毫米标准轨道，但是俄罗斯的铁轨宽度高于国际标准宽度，为1524毫米，两种轨道之间差了89毫米的宽度，所以我们的火车行驶到俄罗斯境内的时候就必须要换轮子，如果不换轮子火车就无法在不同的轨道上行驶，而且还非常容易出交通事故，由于火车又长又重，所以换车轮的时间可能要耗费数个小时，在此期间乘客只能等待。另外火车换轮子的方式也比较特别，当火车驶入换轨区的时候，就有专门的吊装设备将车厢吊起，放到俄罗斯铁轨的空轮轨上方固定，然后再由俄罗斯的机车牵引驶离，听起来很简单，但是却需要耗费三四个小时的时间。

最后校长总结一下，由于俄罗斯铁轨和中国铁轨的轨距不同，所以火车到达俄罗斯时就得采取换车轮的方式才能继续在俄罗斯行驶，这也是火车到达俄罗斯就要换车轮的主要原因了，看完你是不是明白了呢？最后我也希望未来俄罗斯和中国的铁轨能够完全一体化，这样我们去俄罗斯游玩的时候速度就能快很多了。

北京到莫斯科，如何才能乘坐K3国际列车?

K 3是我国铁路的列车，从北京出发，可以开到莫斯科，在1956年的时候就已经开通了，并且贯穿了整个欧亚大陆会路过中国，还有蒙古国，俄罗斯三个国家，整个路程大概有7692公里左右，在铁路史上来讲也是最长的列车了。

从北京到达莫斯科，一般情况下是每周三发车，位置是北京站，运行的时间大概是130，一个小时31分，在星期一的时候就可以到达莫斯科雅洛斯拉夫尔这个站点，5天5夜基本上是在火车上度过。这样的旅程听起来好像十分的枯燥，没有意思，甚至有的时候是恐怖，因为第1次这么时间的在一辆车上度过，终身都会难忘。

这个旅程又好像是梦幻般的梦境一样，首先一路上的风景是非常美丽的，有群山还有草原，包括白桦林，还有贝加尔湖，这都是俄罗斯个个的景点，并且火车本身来讲，就像一个博物馆一样，在最之前的德国绿皮火车到现在已经有大概50多年的历史，在解放时期，国内的主要 *** 官员，都会乘坐这辆车来到苏联学习。

全程都是卧铺，并且是非常软的，可以保证旅客的休时间，并且还可以下车望风，沿途的这种火车站建点儿，都是很有特色的，对于喜爱旅游的人士来讲，这种国际列车是非常诱惑的。

火车第3天就入境俄罗斯境内了，我们可以看到光秃的草原，可以用漫无边际这个词来形容，并且眼前有很多的景色会让我们抑制不住的兴奋和激动。有人说俄罗斯的人民好像他们心中充满了诗歌，还有童话，我们可以看到铁路两旁即使再简陋的房子，窗户上也会刷上漂亮的油漆，包括小院子，里面总是有很多的鲜花在盛开。

可见俄罗斯这个地方真的是让人充满期待的，如果大家旅游不妨去俄罗斯逛一逛。

北京到莫斯科的火车有哪些？

从北京到莫斯科的火车有K3次列车和K19次列车，K3次列车票价2911元，K19次列车票价是4122元，购火车票可以到国际旅行社购买，火车站没有票。

中国有到俄罗斯的火车吗？

有的。是K3/4国际列车，北京--乌兰托巴--莫斯科，大概六天左右。

其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，运行131小时31分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、0033次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，运行129小时40分，于星期一抵达北京站，使用车次为K4次（中国境内）、004次（蒙古国境内）、0043次（俄罗斯境内）。

扩展资料：

959年6月4日，北京-乌兰巴托-莫斯科国际旅客列车正式开行，车次被确定为3/4次，由苏联铁路提供车辆并担任客运乘务，列车出北京站后经丰沙、京包线运行，列车在集宁站更换转向架。1960年5月24日，由中国铁路提供车辆并担任客运乘务的北京-乌兰巴托-莫斯科国际旅客列车开行，苏联铁路担当的列车停开。

列车在中国境内采取15节车厢编组，2017年5月10日起取消软卧车1辆，现时其中国际联运车厢编组为硬卧车7辆、高级软卧车2辆及行李车1辆，另有3辆硬卧车及1辆餐车为北京至二连间的国内回转车。

参考资料：K3次列车-百度百科

关于北京火车为什么可以到莫斯科的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

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